Informationen zu genehmigten Gaskraftwerken in Mainz

• Erdgas „befeuert“ die Erderwärmung, die den sozialen Zusammenhalt, die Nahrungsmittelversorgung & Gesundheit bedroht.
• Der KMW wurde der Bau von 2 neuen, auf unbestimmte Zeit rein mit Erdgas betriebenen Kraftwerken genehmigt.
  • Beantragt wurde jeweils ein ganzjähriger uneingeschränkter Betrieb, das heißt die Kraftwerke dürfen jederzeit laufen, wenn es wirtschaftlich ist.
  • Die Nutzung von Wasserstoff wurde für keines der beiden Kraftwerke mit beantragt.
    Die Umstellung auf Wasserstoff soll nur erfolgen, falls genug preiswerter Wasserstoff zur Verfügung steht.
• Falls beide genehmigten Erdgaskraftwerke gebaut werden sollten, wären die Konsequenzen fürs Klima verheerend: Deren Treibhausgas-Ausstoß entspräche einer Verdreifachung bis Vervierfachung der Anzahl Autos in Mainz.
• Der Anteil Erneuerbarer Leistung der KMW beträgt nur ca. 12 % der genehmigten fossilen Leistung (nur KW 3 und KW 5). Viel mehr wäre möglich.
• Erdgas ist teuer, macht uns erpressbar und bedroht unsere nationale Sicherheit.
• Erdgas ist gesundheitsschädlich.
• Großbatteriespeicher sind seit 2010 im Preis um 90 % gefallen und sehr flexibel einsetzbar. Bacharach plant eine 1,6 GWh Batterie zu bauen, hinreichend, um alle Mainzer Haushalte für 2 Tage oder alle Wiesbadener Haushalte für 1,5 Tage mit Strom zu versorgen.
• Großbatterien sind ideal mit erneuerbaren Energien kombinierbar.

Mit den beiden neuen Gaskraftwerke torpediert die KMW den Mainzer Stadtratsbeschluss und die Wiesbadener Klimaziele: Klimaneutralität 2035.

Die Abbildung zeigt die bestehenden (in schwarz) und geplanten (in rot) Kraftwerke der KMW, sowie das Rechenzentrum, das aktuell gebaut wird (ebenfalls in rot). Detials zu allen bestehenden Anlagen und Zukunftsplänen der KMW stehen auf der Webseite der KMW.

Die folgende Tabelle gibt einen Überblick, wie viel Strom und Wärme die Kraftwerke jeweils erzeugen können und wie viel Gas dafür verbrannt werden muss. Die Feuerungswärmeleistung ist dabei ein Maß für die notwendige Menge zu verbrennendes Erdgas. Die Gesamtenergie des verbrannten Erdgas wird in Strom, nutzbare Wärme und nicht nutzbare Wärme umgewandelt. Nicht genutzte Wärme wird in den Rhein oder in die Luft abgegeben.

Kraftwerk 4, das von KMW genannte „Zukunftskraftwerk“

Das KW 4 wurde im Rahmen der Kraftwerksstrategie der letzten Bundesregierung geplant. Aufgrund des vorzeitigen Ampel-Aus wurde die Kraftwerksstrategie allerdings nicht mehr beschlossen. Seither ist die Planung pausiert. Allerdings ist die überarbeitete Kraftwerksstrategie der neuen Bundesregierung inzwischen beschlossen. Zum aktuellen Zeitpunkt ist der Planungsstand zu KW 4 unklar. Obwohl es aktuell nicht gebaut werden soll, plant die KMW die Genehmigung zu diesem Kraftwerk nicht zurückzugeben.

Kraftwerk 6, das Gasmotorenkraftwerk

Das KW 6 soll laut Webseite der KMW „Energie für eine nahtlose Notstromversorgung“ für das Rechenzentrum liefern. Allerdings ist es nicht ausschließlich für die Notstromversorgung des Rechenzentrums da, sondern soll darüber hinaus, laut Aussagen der KMW, etwa 2000 Stunden im Jahr (knapp 3 Monate durchgehend) laufen. Dazu kommt die Laufzeit, die es von der Bundesnetzagentur angefordert werden würde, was üblicherweise rund 1000 Stunden im Jahr beträgt. Das KW 6 wurde inzwischen von der Struktur- und Genehmigungsdirektion Süd genehmigt. Der Bau soll in Kürze beginnen. Es soll 2027 den Betrieb aufnehmen.

Beide Kraftwerke gelten als „H₂-ready“.  Dies bedeutet, dass sie später prinzipiell ganz oder teilweise mit Wasserstoff statt mit Erdgas betrieben werden können. Die Nutzung von Wasserstoff wurde für beide Kraftwerke jedoch bisher nicht beantragt und soll nur erfolgen, falls genügend Wasserstoff günstig verfügbar ist. Hinreichend viel preiswerten Wasserstoff wird es nach aktuellem Wissensstand für diesen Anwendungsfall bis 2045 nicht geben.

Das Gaskraftwerk KW 6 würden Gas mit einer Feuerungswärmeleistung von 122 MW verbrennen.

Der Mainzer Fernwärmebedarf liegt im Sommer unter 20 MW und erreichte an den kältesten Tagen im Jahr 2025 weniger als 200 MW. Bereits heute sind 290 MW Fernwärmeleistung gesichert; zusätzlich könnte das Rechenzentrum bis zu 60 MW Wärme liefern. Mainz verfügt damit bereits über erhebliche Fernwärmekapazitäten. Mehr als 40 % der Fernwärme stammen laut Angaben der Mainzer Fernwärme bereits jetzt aus der Erdgasverbrennung. Gemäß erwartbaren Scope 2 (indirekte Emissionen) und Scope 3 (weitere indirekte Emissionen) ist davon auszugehen, dass der Anteil an Erdgas weiter zunehmen wird.

Die folgende Tabelle gibt an wie viele Tonnen Treibhausgase (CO₂-Äquivalente) die geplanten Kraftwerke pro Jahr ausstoßen würden. Die Angaben zu KW 4 beziehen sich auf die genehmigten Daten und für deutsche Verhältnisse durchschnittliche Volllaststunden.

Die Berechnung beruht auf folgenden Annahmen:

• 90 % des Erdgas kommt aus Norwegen, Belgien und der Niederlande. Es werden die direkten Emissionen bei der Verbrennung im Kraftwerk und geringfügige Methanleakage bei Förderung und Aufreinigung vom Erdgas berücksichtigt.
• 10 % sind LNG aus den USA. Da LNG aus den USA primär aus Sprengung von Schiefergestein freigesetzt wird, ist es besonders klimaschädlich. In 2025 waren ca. 11 % LNG im Netz, davon 96 % aus den USA. Wir rechnen mit GWP20 (20 Jahre), da Methan ein starkes, aber kein langlebiges Treibhausgas ist.
• Für die Betriebsstunden betrachten wir 2 Szenarien:
  1) Die KMW erwartet für KW 6 eine Betriebsdauer von ca. 2.000 Stunden pro Jahr.
  2) Mittellastkraftwerke erreichen etwa 2.000–4.000 Stunden pro Jahr. Grundlastkraftwerke erreichen oft 4.000–6.000 Stunden pro Jahr. Deshalb haben wir als 2. Szenario die Emissionen für 3.500 Stunden pro Jahr berechnet.

Zur Veranschaulichung, was diese Zahlen bedeuten, haben wir berechnet, wie vielen zusätzlichen Autos diese CO₂-Emissionen entsprechen würden. Die Angaben zu KW 4 beziehen sich auf die genehmigten Daten und für deutsche Verhältnisse durchschnittliche Volllaststunden.

Die Annahmen für diese Berechnung sind:

• CO₂ Ausstoß-Benziner: 1,2–1,4 Tonnen CO₂ auf 10.000 km
  CO₂ Ausstoß-Diesel: 1,35–1,6 Tonnen CO₂ auf 10.000 km    
  Wir nehmen daher einen durchschnittlichen CO₂-Ausstoß von 1,4 Tonnen CO₂ auf 10.000 km an.
• Durchschnittliche Fahrleistung von PKW (2024): ca. 12.300 km     
  Damit ergibt sich ein durchschnittlicher CO₂-Ausstoß von 1,7 Tonnen CO₂ auf 12.300 km.
• Bestand an Autos (PKW) in Mainz (2025): 103.000

Die in Mainz zugelassenen PKW stoßen also jährlich insgesamt (103.000 PKW*1,7 Tonnen/PKW) = 175.000 Tonnen CO₂  aus.

Der CO₂ Ausstoß durch den Betrieb von KW 4 und KW 6 ist also 1,7 bzw. 3 Mal so hoch wie der von allen in Mainz gemeldeten PKW.